本社訊 通訊員(唐里 劉冰)

11月20日,隨著兩對動車組列車分別從太原南站、鄭州站駛出,相向而行,標志著中鐵十一局四公司參建的太(原)焦(作)高鐵與既有鄭(州)焦(作)高鐵銜接而成的鄭太高鐵正式進入到“試跑”階段。


鄭太高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分,也是河南“米”字形高鐵網的重要組成部分,線路全長428.9公里。新建太原至焦作段全長約358.8公里,其中由中鐵十一局四公司擔負施工的太焦高鐵10標全長24.56公里,全部在山西省境內,主要工程為4座隧道和3座橋梁,隧道占比95%以上,太行隧道、玨山隧道、白水河特大橋均為全線重難點工程。


施工中,中鐵十一局四公司項目部堅持“樣板引路、首件認可”制度,高標準起步、高效率推進、高要求建設,強化每道施工工序全過程、全方位的把控,確保施工工藝、技術要求、質量標準落實到現場,同時,注重生態保護,強化綠色施工理念,堅持做到渣土覆蓋、灑水清掃保潔、場棚封閉、物料密閉運輸、車輛沖洗上路“六個百分百”,最終,克服了地形復雜、隧道穿越斷層多、施工跨越風景區和自然保護區、黃土等多種不良地質發育等困難。


9月23日,太焦高鐵開始聯調聯試,期間,項目部加強崗前安全培訓教育和專項作業培訓,在“天窗點”施工中,項目領導帶隊開展安全檢查,仔細檢查防護人員在崗值守情況、作業人員分工完成情況以及個人防護用品、照明工具佩戴情況,待作業完畢后,督促及時清點現場工料機具,清理后全部帶出作業線路。


據悉,此次全線試運行將完全模擬實際列車運行圖組織動車組列車開行,調度、客運、維修、施工等一切工作均按正式開通運營后進行,對管內運行圖參數測試、故障模擬、應急演練等各項數據指標、行車指標進行試驗,對沿線車站的正線、到發線、相關聯絡線的行車設備以及站臺、天橋、雨棚、其他鐵路建筑物等進行全面檢查,并按照相關標準對行車組織、廣播引導、站臺接發列車等客運業務進行試驗,以檢驗各系統和整體系統的適應性和穩定性,為線路開通運營提供科學合理的運輸組織方案和技術依據。


鄭太高鐵開通運營后,鄭州至太原間的高鐵運行時間將壓縮至2個多小時,比普速列車節省9個多小時,將對鞏固老區脫貧攻堅成果,動沿線區域經濟發展、服務百姓出行、促進人文交流互聯互通等發揮重要意義。

 

11月24日

中國新興建設三公司抓實黨風廉政警示教育
北京重點工程城市副中心站綜合交通樞紐 03標段開工在即

上一篇

下一篇

鄭太高鐵開始全線“試跑”

添加時間:

本網站由阿里云提供云計算及安全服務 Powered by CloudDream
日本少妇成熟免费视频